11月17日，工信部副部长王江平表示，工信部将坚持融合创新，围绕云计算、大数据、工业互联网、人工智能、车联网等重大应用需求，加强与全球集成电路产业界的合作，推动产业链各环节的创新发展。

财联社汽车：未来的汽车产业需要产业链融合发展。

岚图汽车A轮融资45.5亿 对应市值近300亿

11月17日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，东风集团融后持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。上海产权交易所信息显示，岚图本轮融资45.5亿元，联合领投方为国企混改基金和中银资产，投后估值约295亿元。

财联社汽车：岚图创下首轮最大规模融资记录。

吉利授权波兰电动车公司使用SEA 架构 首款车型为紧凑型 SUV

11月17日，吉利控股宣布与波兰电动车制造商 ElectroMobility Poland（EMP）签署协议，向EMP旗下品牌Izera授权使用SEA纯电架构。EMP 计划使用SEA 架构为其 Izera 品牌开发多款电动车型，其中第一款车型为紧凑型 SUV。据悉，首批产品将在波兰南部Jaworzno的EMP工厂生产。

财联社汽车：SEA架构再扩“朋友圈”。

大众汽车变速器（上海）将停产清算

11月17日，针对市场有关“大众汽车变速器（上海）有限公司计划于明年3月底正式停产，之后公司将进入关停清算流程”的消息，大众中国回应表示，工厂确将停产，随后进入关停清算流程。工商资料显示，大众变速器（上海）公司成立于2001年10月，大众、一汽、上汽分别持股60%、20%和20%，总投资1.26亿美元，主要产品为MQ系列手动变速器。

财联社汽车：一个时代的结束。

极氪M-Vision概念车计划2024年量产 具备L4及以上自动驾驶能力

11月17日，吉利控股高端智能纯电品牌极氪宣布，旗下ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。该车基于极氪浩瀚-M架构打造，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。同日，极氪与谷歌旗下Waymo合作开发的无人驾驶纯电汽车在美国洛杉矶亮相，将在美国投入商业化运营。

财联社汽车：吉利架构造车的优势正在逐渐显现。

法国、西班牙最新承诺2035年停止销售燃油车

11月17日，法国和西班牙在COP27会谈时加入承诺，到2035年将停止销售燃油车，比原计划提前五年，这是加快向低碳经济转型作出的努力。

财联社汽车：禁售燃油车的日程正在加快。

欧洲10月新车销量同比增长14%

11月17日，据欧洲汽车制造商协会数据，10月新车注册量同比增长14%，至910,753辆。欧洲新车销量在经历了连续12个月的下滑后，于8月恢复增长，并实现“三连涨”。

财联社汽车：尽管连续连续三个月增长，但越来越多的人担心，经济前景恶化开始让买家望而却步。

雷诺考虑减持日产股份至15%

11月17日，据日经新闻报道，雷诺可能会将其所持日产汽车28%的股份转让给一家信托基金，并放弃相关投票权，以寻求与日产15%的对等持股。

财联社汽车：随着雷诺电动车业务拆分计划的推进，雷诺正做出妥协。

Stellantis集团将收购匈牙利自动驾驶技术公司aiMotive

11月17日，Stellantis集团与匈牙利汽车技术公司aiMotive宣布已达成协议，Stellantis将收购aiMotive。据悉，aiMotive的技术产品主要集中在人工智能和自动驾驶的四个关键领域，包括自动驾驶的嵌入式软件栈、人工智能操作和数据工具、用于硅微芯片的知识产权、用于开发自动驾驶的软件模拟。

财联社汽车：车企都在加强自动驾驶技术，进而获得除卖车以外的收入。

印尼投资部长：鸿海将于明年初在印尼开建电动汽车工厂

11月17日，印尼投资部长巴赫里尔发布视频声明称，鸿海拟在印尼中爪哇省巴塘综合工业区新建的电动汽车工厂将于2023年初动工。

财联社汽车：不久前，鸿海泰国工厂奠基，富士康将造车项目锚定在了东南亚。

（财联社记者 徐昊整理/点评）