对此，旬阳市交通运输局工作人员1月28日向澎湃新闻(www.thepaper.cn)确认了十天高速旬阳LD连接线冬青高架桥已于1月24日完成爆破拆除的消息。这名工作人员同时指出，爆破拆除的不是全部高架桥，而是部分桥梁。该工作人员表示，“爆破就是为了把这座桥再修起来，不然旬阳市城区的交通压力就会很大，那是上高速最快的一条道路。”

　　关于此次爆破拆除的原因，旬阳市交通运输局另一名工作人员提到与旬阳市去年8月份开始的强降雨导致汉江河流上涨等因素有关。

　　此前，旬阳市公安局、旬阳市交通运输局、陕西交控集团白泉分公司旬阳管理所于1月23日联合发布的爆破拆除通告披露了具体原因。

　　该通告称，“受2021年8月下旬至9月持续强降水影响，十天高速旬阳LD连接线冬青高架桥第29～32跨桥墩发生滑移错位，在治理过程中持续进行了观察监测，12月下旬之后桥墩下沉变形加剧，桥面移位进一步加大，该段桥梁结构存在严重失稳风险，已处于高危状态，陕西交控集团白泉分公司研究决定对冬青高架桥隐患桥墩进行爆破拆除。”

　　公开资料显示，总投资约2.17亿元的十天高速旬阳LD连接线，公路等级二级，设计速度40km/h，路线全长6.439公里，起点位于旬阳县吕河镇原LA线与LB平交口，终点接旬阳大河南汉江大桥桥头。该项目施工主线沿汉江东侧顺江南路布设，其中1066米的花果村高架桥、2366.5米的冬青高架桥及1243米冬青隧道为项目重点控制性工程。

　　其中，冬青高架桥由陕西路桥集团有限公司AD-LD标段承建。陕西路桥集团有限公司是由原陕西省路桥工程总公司改制组建的大型公路施工企业，主要经营范围包括钢结构、铁路、公路、桥梁、隧道、交通工程、市政工程施工及技术开发与咨询、试验检测等相关辅助产业。

　　据旬阳市政府官网介绍，旬阳LD连接线是十天高速与旬阳县城和316国道相连的重要的路基桥隧工程，该项目的实施有利于分流县城过境车流量，缩短旬阳到安康高速连接线的距离，缓解交通瓶颈制约。

　　2013年，十天高速旬阳LD连接线开工建设。该项目于2016年6月25日全面贯通，2016年7月26日试通车。当时全程体验通行情况的安康新闻广播报道称，十天高速LD连接线是旬阳连接国家高速路网的唯一快速干道。

　　2021年9月22日，旬阳市交通运输局、旬阳市公安局交通警察大队发布通告称，因前期强降雨及汉江洪水影响，十天高速旬阳LD连接线冬青高架桥28至31号桥墩出现滑移，存在严重安全隐患。为确保人民群众生命和财产安全，从即日起对该路段实施封闭，请过往车辆从316国道绕行。该通告称，交通封闭时间自2021年9月23日至安全隐患排除。

　　10月12日，安康市委常委、副市长刘建平在旬阳市检查指导十天高速旬阳LD连接线冬青高架桥安全隐患处置工作。

　　据旬阳市政府官网消息称，刘建平当时强调，目前十天高速旬阳LD连接线已经连续中断交通一个多月，严重影响旬阳市正常经济社会秩序，造成较大经济损失和社会影响。他要求，陕西交通控股集团有限公司(简称“陕西交控集团”)要积极履行建设运营主体责任，采取有效措施，治理病害隐患，修复受损桥梁，确保桥梁结构安全，尽早恢复通行。

　　12月1日，陕西交控集团运营管理公司副总经理杨晨光一行检查指导旬阳管理所水毁修复工程，实地查看了张河隧道洞口、K138+200下行边坡隐患治理工程、冬青高架桥桥下隐患治理现场。随后，在陕西交控集团白泉分公司旬阳管理所，杨晨光主持召开了旬阳连接线冬青高架桥下地质灾害治理工程设计方案评审会，安康市、旬阳市政府及陕西省交通规划设计研究院、大唐陕西发电有限公司旬阳水力发电厂等相关单位参加会议。会议原则同意采用钢管桩、抗滑桩、锚索框架梁的工程治理措施，并就完善治理方案提出意见。

　　另据微信公众号“陕西交控市政路桥集团”披露，陕西路桥集团承建的十天高速旬阳LD连接线冬青高架桥抢险工程时间紧、任务重，又恰逢疫情防控管控期，材料设备进场困难，施工组织异常艰难。抢险工作小组自2022年1月7日进场以来，严格执行疫情防控工作有关规定，克服困难，积极组织人员和机械，迅速拟定抢险施工方案，科学安排施工工序，确保抢险施工有序推进。

　　澎湃新闻记者 蒋子文 实习生 郑久洲