C.Getty图像荷兰政府自1990年以来一直在努力减少碳排放。这起案件是乌尔根达环境集团6年前提出的，目的是迫使部长们远远超出欧盟的目标。

　　然而，政府实现这一目标的机会似乎微乎其微。

　　到2018年年底，排放量仅比1990年的水平下降了15%。

　　荷兰环境研究人员认为，到2020年底，这一水平可能会降低23%，但相信降幅可能会低至19%。

　　荷兰人被迫降低车速限制以降低排放

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　　过去十年“走上正轨”是最温暖的

　　海牙政府于6月底提交了气候协议，计划到2030年将温室气体排放量减少49%，并从2020年开始逐步淘汰燃煤发电。

　　尽管甲烷和一氧化二氮以及其他气体的排放量有所减少，但自1990年以来，荷兰的二氧化碳排放量变化不大。

　　上个月，在对氮氧化物污染危机采取行动的压力下，荷兰部长宣布将日间限速降至100公里/小时(62英里/小时)。国务委员会也迫使政府在这种情况下采取行动，宣布颁发建筑和农业许可证的规则违反了欧盟保护自然的法律。

　　在星期五的决定中，国务院说，它的裁决(荷兰语)是以联合国气候公约为基础的。以及国家保护荷兰公民生命和福祉的法律义务。

　　法院说：“科学界和国际社会对发达国家减少至少25%的温室气体的迫切需要达成了许多共识。”

　　虽然欧盟削减碳排放的目标是1990年水平的20%，但乌尔根达代表886名荷兰公民接手了这一案件，称他们的政府有防止气候变化的法律责任，应该寻求更大的减排。

　　他们第一次赢得官司是在2015年6月，但政府一直向国务委员会提出挑战。