10月17日,特斯拉中国官网显示,特斯拉于2020年10月16日终止执行并下线“特斯拉信心保障计划”。该计划将仅供失效前部分未结订单客户查阅,这意味着10月16日之后的购车订单将不能再享受该计划的保障。

根据“特斯拉信心保障计划”,如果车主对特斯拉新车不满意,且只要满足“车辆没有损坏”、“里程表读数未超过1600公里”等条件,就可在车辆交付后的7天内将车辆退还给特斯拉,特斯拉将在30个工作日内退还除定金外的车款,同时购买人在12个月内起无法购买与与所退车相同版本的车型。

一直以来,特斯拉都在推行“信心保障计划”,这在某种程度上增加了消费者购买特斯拉产品的信心。有分析认为,如今突然下架“信心保障计划”,对于特斯拉车主和潜在车主而言,并不是一件好事,其将失去一个重要的维权保障。

一降价车主就退车,今后不行了

据上海证券报,来自北京的特斯拉车主张先生表示,自己很早就预订了Model 3长续航版并于9月26日提车。没想到提车后仅数日,特斯拉又降价了。

“我对特斯拉的产品是认可的,消费品会降价我也是理解的。”张先生说,但是国产特斯拉自从正式销售以来,短短数月价格变动多次,对已购车的车主来说,其降价频率和幅度实在是突破了心理承受范围。

就在自己提车后第六日即10月1日,特斯拉中国官网再度宣布,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。对比今年5月1日调整后的价格,分别下降了2.165万元和3.415万元,降幅分别接近8%和10%。

相差几天就要承担3.4万元的差价,张先生通过特斯拉信心保障计划选择了7天无理由退车。

“其实退车也是不得已而为之。”张先生表示,在退车之前,曾和特斯拉方面协商过是否直接退还差价或增加超级充电服务赠送时间,在这些补偿方式均遭到拒绝后才选择了退车。不仅自己耗费了大量精力和一定的经济损失,特斯拉方面也因此承受了较大的损失。

根据相关条款,退车后订购者在12个月内不得购买同款特斯拉新车。现在张先生用了亲属的身份证重新下单。但最新消息显示,Model 3可能很快又要进行升级,所以张先生又在纠结是否再度退车。

对于“特斯拉取消7天退车保障计划”,消费者也是褒贬不一,部分消费者表示会观望后再买。