沈中意表示：“交通企业数字化转型第一步就是将服务线上化，腾讯云依托强大的C端连接和触达能力，首先帮助城际交通企业实现人、货、场的连接与协同化；第二步通过对业务数字化的沉淀，探索行业服务产品化、智能化；第三步将交通企业各自的服务互联化、联盟化，真正做到数字红利惠及人民，减少服务最后一公里的成本。”

机场智慧大服务解决方案 助力机场提供优质服务

作为为旅客提供航空运输的固定场所，机场最核心的要素就是为旅客提供优质的航空旅行体验。由于非航收入日益成为机场收入的主要来源，通过引导旅客动线，产生更多的商贸、餐饮、以及其他增值服务，使得旅客在机场的活动更具趣味性及更丰富的体验。

腾讯云这次发布的机场智慧大服务解决方案，提供了包括旅客服务、贵宾服务、员工服务、交通服务、物流服务等多个领域的产品，提升了旅客服务体验，员工满意度以及管理效能。

同时，基于微信小程序、企业微信、公有云的平台框架，结合腾讯云服务中台能力，腾讯云为企业客户打造了机场旅客数据中台、旅客业务中台、机场行业技术中台等，为上层应用层提供了整体支撑能力。

详细来说，腾讯云机场智慧大服务解决方案从客户、物流、员工三方面提升机场服务创新。第一是通过腾讯云机场的服务中台，围绕“客”形成旅客服务平台；其次，物流综合信息服务系统，则围绕“货”构建货运服务平台；第三是OnePort员工移动综合服务系统，围绕“人”提供员工服务及工作应用的平台支撑。快速响应及灵活接入旅客、货物及员工服务领域多样化的服务需求，持续助力机场服务创新。”

航司营销“自优化”解决方案  打通消费者+生态+内容

沈中意表示：“航空公司数字化转型的目标并不是“中台化”，而是需要通过消费者连接、生态连接、内容连接这三个连接体系，从产品、渠道和运营三个方面形成一个能自我优化的体系架构。”

因此，在产品自优化体系建设中，重点需要打造的是将影响产品构造的几大因素，例如：资源、价格、用户画像、转换率和用户体验反馈等因素，通过一套产品自优化体系进行闭环和优化、产品和用户标签进行自动匹配、动态打包预先组合或者动态组合，实现基于千人千面的千人千价。最后，通过用户反馈进行弹性纠偏，实现产品、资源、动态打包的自优化闭环。

其中，在渠道自优化上，需要将影响渠道投放的渠道健康度、活跃度、传播度、品牌、转化率等因素，通过一套渠道自优化体系进行闭环和优化。在传统OTA渠道和直销渠道的基础上，引入腾讯生态的社交渠道，建立渠道融合的体系和反馈机制，通过社交和社群的赋能体系，对渠道进行画像。同时根据渠道画像结合产品自优化体系进行自动匹配，最终实现依据渠道特性进行优势产品和活动的组合。还可以针对渠道的活跃度、影响力、吸引力以及参与程度，相同活动可以制定不同的渠道策略，最终实现渠道自优化的框架体系。

在营销运营自优化建设中，需要根据客户的生命周期制定不同阶段人群的运营策略。例如：潜客期、新客期、活跃期、沉默期、流失期等不同阶段的客户可以应用不同的营销策略和手段。通过运营自优化体系建设，可以按照潜在-新客-活跃-沉默-流失的生命周期进行运营自优化建设，最终实现根据用户的群体画像灵活动态的指定运营策略，满足不同阶段客群的个性化需求和整体用户体验。

数字化港口解决方案 构建集疏运平台服务能力

数字化港口的建设目标最终是实现集疏运平台的构建，在集疏运环节中，从货主发货到收货人收货，中间存在包含集装箱卡车、铁路、航运、保税等众多环节。这就需要解决方案可以为不同生态参与方提供多样的服务能力，同时服务功能愿意被使用。

腾讯云数字化港口方案基于港口已有的优势资源，构建集疏运平台服务能力，依托腾讯微信强大的信息触达能力，实现通用户的深度连接；同时利用腾讯已有的丰富的生态能力，为用户提供包含作业效率、增值等多种服务功能。

沈中意表示：“腾讯云为交通企业提供的连接器和数字工具箱，携手行业生态合作伙伴，助力交通企业跨界融合和协调联动，提升服务品质和整体效能，实现交通企业客户角色自由切换并提升城际交通数字化服务能力，最终实现城际交通协同化、智能化、互联化。”