这一重大工程进展发生在4月25日，当时，40名工程技术人员齐聚现场，确保转体过程的安全与顺利。南侧两座转体桥梁需跨越成都北环线，长度分别为125米和112米，重量均约1.6万吨，需顺时针转体77.9度；北侧两座转体桥梁则需跨越达州至成都北环联络线，跨度达到160米和112米，需逆时针转体71.8度，其中160米桥梁重量更是达到了2.8万吨。

在转体过程中，施工人员紧盯桥梁转体角度变化，不断测量转体坐标，同时通过BIM数字孪生系统对转动过程进行精确控制。这一先进技术的应用，不仅提高了转体的精准度，也极大地降低了转体过程的风险。

值得一提的是，为确保转体作业对既有铁路线的影响最小化，工程团队先在铁路线两侧完成桥梁预制。而引入的智慧转体监控系统则使得四座桥梁能够同步、平稳、精准地完成转体。

此次桥梁转体的成功，不仅展现了我国桥梁建设技术的先进性和成熟性，也为类似复杂环境下的桥梁建设提供了宝贵的经验。随着京昆高速公路成绵扩容项目的不断推进，这一区域的交通状况将得到显著改善，进一步促进当地经济社会的发展。